Zašto se stvarni mpg ne poboljšava: veliki automobili, veliki kundaci guše napore proizvođača automobila

GMC Yukon

Tehnologija koja ima za cilj učiniti automobile učinkovitijima rezultirala je skromnim porastom kilometraže u automobilima koje vozimo. Zalažu li se proizvođači automobila i Big Oil oko svojih napora? Vjerojatnije je krivnja na nama: S obzirom na izbor kupujemo veće automobile i SUV-ove s većim motorima, nimalo malim dijelom jer smo teži za 11 kilograma (11 kg) nego prije četiri generacije. Kao što je Pogo lik iz stripa jednom rekao, 'Upoznali smo neprijatelja ... i on je nas.'



Ekonomija goriva porasla je za 60% od 1980. do 2006., prema ekonomistu MIT-a Christopheru Knittelu, 'sve su jednake stvari'. Ali nisu bili jednaki. Tijekom istog 26-godišnjeg razdoblja prosječna ekonomičnost prodanih vozila u SAD-u porasla je samo 15%, vjerojatno zato što je vlastita masa porasla za 26%, a konjskih snaga više nego udvostručena (za 107%). 'Većina tog tehnološkog napretka otišla je u (nadoknađujući) težinu i konjske snage', kaže Knittel. Da imamo automobile i motore iste veličine kao 1980. godine, prosječna potrošnja goriva američke flote povećala bi se s 23 milja na milju 1980. na 37 milja na kilogram. Umjesto toga, 225 milijuna automobila i lakih kamiona u zemlji dobiva oko 27 milja na milju. To je unatoč pojavi hibridnih vozila, motora veće učinkovitosti, ubrizgavanja goriva, turbopunjača koji omogućava četverocilindrične motore snage šest cilindara, sofisticirane bregaste osovine koje kontroliraju otvaranje i zatvaranje ventila motora, gume s malim otporom kotrljanja, mjenjači s čak osam brzina i aerodinamičnijim oblicima karoserije.



Ford F650Knittelova otkrića nalaze se u radu 'Automobili na steroidima' u American Economic Review. 'Nalazim malo krivice kod proizvođača automobila, jer nije bilo poticaja za uvođenje tehnologija u ukupnu ekonomičnost goriva', kaže Knittel. 'Tvrtke će potrošačima pružiti ono što žele, a ako su cijene plina niske, potrošači će htjeti velike, brze automobile.' (Prilagođeno inflaciji, cijene benzina smanjene su za 30%.) Kao i gotovo svaki drugi ekonomist i učena osoba koja ne obnaša izbornu dužnost, Knittel kaže da je najbolji način za smanjenje potrošnje uvođenje značajnijeg poreza na benzin. Gotovo niti jedan zakonodavac ne podupire porez koji dodaje cijenu benzina od 1 do 2 dolara po galonu jer znaju da će izglasovati izvan funkcije. Porez na benzin i savezne države trenutno iznosi prosječno 50 centi po galonu, dok je savezni rez 18,4 centa po galonu.



Naša ljubav s SUV-ima čini najveći dio debljanja. U 1980. laki kamioni (SUV-ovi i kamioneti) bili su petina prodaje; sada su napola. A naša ljubav s SUV-ovima može proizaći iz vlastitog debljanja. Težina Amerikanaca porasla je za oko 15% u nešto dužem razdoblju (1960.-2002.), A kada prosječni američki muškarac kupi nešto manje od 200 kilograma, puno su bolji u dva američka najprodavanija vozila, Ford F -serija i Chevrolet Silverado pickupi nego što je slučaj kod prodavača Toyota 3-4 Camry i Nissan Altima, a kamoli 8. Toyota Corolla, prodavača br. 3-4.

Američko široko opterećenjeŠto se tiče Amerikanaca koji teže kilogramima, to je ono što Centar za kontrolu bolesti ima za reći u svom izvještaju, Prosječna tjelesna težina, visina i indeks tjelesne mase (BMI) 1960.-2002 .: Sjedinjene Države : Prosječni mužjak u dobi od 20 do 74 godine prešao je sa 75 kilograma u 1960. na 86,5 kilograma u 2002., dok se prosječna visina povećala sa 173 cm na 176 stopa. Za žene se prosječna težina povećala sa 63,5 kg na 140,5 lbs (74,5 kg), dok se visina povećala sa 160 cm na 5 stopa na 162,5 cm. Ako želite jednim brojem da izmjerite naš afinitet za nadjačavanjem obroka, tijela i nas samih, to je 12%: Povećanje omjera visine i težine indeksa tjelesne mase (BMI) sa 25 BMI 1960. na 28 u 2002. Normalni BMI je 18,5-25, prekomjerna težina je 25-30, a pretilo je 30 ili više. Koliko vrijedi, nisu svi sve deblji: Prosječna Miss Amerike tijekom 20. stoljeća postala je tanka za 12%, što je drugo mjesto nakon lutke Barbie.



Pročitajte više na S i (prvo ostavite ostatke blagdanskog kolačića) izračunajte vlastiti indeks tjelesne mase